जहाँ देवता पैदल जाते हैं, वहाँ इन्सान क्यों मशीन से जाना चाहता है?

"देवभूमि" हिमाचल जहाँ हर गाँव, हर पहाड़ी, हर नदी के पीछे कोई न कोई धार्मिक और सांस्कृतिक महत्व जुड़ा है। लेकिन आज इस देवभूमि की पवित्रता, उसकी प्रकृति और उसकी सांस्कृतिक आत्मा, रोपवे परियोजनाओं की दौड़ में संकट में है।

सवाल है: क्या हम तीर्थयात्रा को पर्यटन में बदल रहे हैं? क्या विकास की रफ्तार आस्था की गहराई से ज़्यादा ज़रूरी है? या वजह कुछ और है ? क्या कर्ज़ में डूबी हिमाचल सरकार अब धार्मिक स्थलों को व्यावसायिक बनाने में लगी है?

रोपवे: क्या हैं इनसे होने वाले संभावित लाभ?

1. पर्यटकों के लिए सुविधा: बुज़ुर्गों और बीमार लोगों के लिए तीर्थ तक पहुँच आसान हो जाती है।

2. यातायात दबाव कम: सड़क मार्ग पर ट्रैफिक और प्रदूषण में कुछ हद तक कमी आ सकती है।

3. स्थानीय व्यापार में वृद्धि: पर्यटन बढ़ने से आसपास के होटलों, दुकानों और टूर गाइडों को लाभ मिल सकता है।

4. राजस्व का स्रोत: सरकार को टिकट और टूरिज्म से आय होती है।

किन नुकसान इससे कहीं ज़्यादा हैं...

1. 🛐 आस्था का व्यवसायीकरण

• तीर्थयात्रा सिर्फ पहुँचने का साधन नहीं, बल्कि तप, श्रद्धा और कठिनाई का अनुभव है।

• जब श्रद्धा एक बटन दबाकर रोपवे से ऊपर पहुंच जाए, तो "यात्रा का भाव" खो जाता है।

2. 🌲 प्राकृतिक पारिस्थितिकी को खतरा

• रोपवे निर्माण के लिए पहाड़ों की कटाई, जंगलों का विनाश, और जैवविविधता को नुकसान होता है।

• इससे भूस्खलन की घटनाएं, जल स्रोतों पर असर, और वन्यजीवों का विस्थापन हो सकता है।

3. 🧱 स्थानीय सांस्कृतिक ताने-बाने पर असर

• कई देवस्थल वर्षों से स्थानीय रीति-रिवाज़ों और मेलों का केंद्र रहे हैं।

• रोपवे से वहाँ भीड़ तो बढ़ेगी, पर संस्कार, श्रद्धा और शांति में गिरावट आएगी।

4. 📉 स्थानीय लोगों की रोज़गार पर चोट

• खच्चर, डोली-बालक, स्थानीय गाइड और छोटे दुकानदारों का रोजगार छिन सकता है।

5. 🌪️ भविष्य में आपदा का कारण

• जैसे हमने देखा कि उत्तराखंड के चारधाम प्रोजेक्ट से भूस्खलन और सड़क धंसने की घटनाएं बढ़ीं, हिमाचल में भी ऐसे निर्माण से भूगर्भीय अस्थिरता का खतरा है।

कुछ उदाहरण (संकेतात्मक):

• श्रृंगारधारी शक्तिपीठों जैसे चिंतपूर्णी, ज्वालामुखी और नैना देवी में रोपवे प्रस्तावित हैं।

• प्राकृतिक स्थल जैसे त्रियुणी या हाटकोटी जहाँ रोपवे की चर्चा शुरू हो चुकी है, वहाँ स्थानीय लोग विरोध कर रहे हैं।

• 2019 में भुंतर के पास प्रस्तावित रोपवे के लिए 2 हेक्टेयर जंगल काटने का प्रस्ताव आया था।

तीर्थ पर्यटन और प्रकृति का संतुलन कैसे बनाएं?

1. वैकल्पिक मार्ग सुधारें, लेकिन श्रद्धालुओं को पैदल जाने की संस्कृति बनाए रखें।

2. ईको-फ्रेंडली साधनों (इलेक्ट्रिक वाहन, सीमित ट्रॉली) का उपयोग करें।

3. रोपवे बनाने से पहले स्थानीय ग्राम पंचायतों, मंदिर ट्रस्ट और पर्यावरणविदों से सलाह लें।

4. रोपवे का विकल्प केवल उन्हीं जगहों पर हो जहाँ आवश्यक है, जैसे विकलांग या अस्वस्थ तीर्थयात्रियों के लिए सीमित उपयोग।

5. जैविक, शांत और संस्कारित तीर्थ यात्रा को बढ़ावा दिया जाए।

निष्कर्ष:

हिमाचल की देवभूमि कोई थीम पार्क नहीं है।

यह वह भूमि है जहाँ श्रद्धा, प्रकृति और संस्कृति एक-दूसरे में रची-बसी हैं। रोपवे से केवल ऊँचाई पाई जा सकती है, गहराई नहीं। हमें यह सोचने की ज़रूरत है कि हम विकास कर रहे हैं या अपने ही मूल को खो रहे हैं।

"विकास वहाँ हो, जहाँ ज़रूरत हो।

देवभूमि को व्यापार भूमि न बनाएं।"